Latem 1944 roku, gdy front wschodni zbliżał się do Warszawy, Niemcy przygotowali po lewej stronie Wisły system obrony przeciwlotniczej. Tworzyły go baterie artylerii pplot. oraz współpracujące z nimi gniazda reflektorów. Wraz z zapadnięciem zmroku obsługa zapalała je cyklicznie, omiatając wolno niebo. Gdy obcy samolot nadlatywał pod osłoną nocy, reflektor miał za zadanie wychwycić obiekt i…
W Kabatach, niedaleko Skarpy i Lasu Kabackiego, w pobliżu skrzyżowania ulicy Nowoursynowskiej z ulicą Rzekotki, stoi wysoki, dębowy krzyż. Okrągła aureola otaczającą figurkę Ukrzyżowanego jest jakby punktem odniesienia ułatwiającym lokalizację. Otoczony krzewami bzu majestatycznie dominuje nad okolicą. Do dziś dostrzec można, że jest to niewielkie, ale wyraźne wzniesienie. Możliwe, że to pozostałość dawnego kopca drogowego….
Są krzyże drewniane i są betonowe, gładko ociosane i proste surowe. Są takie przy drodze, co na straży stoją, zmurszałe i stare czasu się nie boją. Jedne kryją przeszłość cierpieniem znaczoną, inne tajemnicę przysięgą złożoną. A każdy a nich inny, tak jak los człowieka, na kartach historii zapisany czeka. Regina Sobik „Jak człowieczy los” W…
Zanim przedstawię szczegóły tego dość niezwykłego architektonicznego odkrycia, kilka słów na temat historii Powsina i Lasu Kabackiego w ostatnich latach II Rzeczpospolitej. Jak podają ogólnodostępne źródła, Park Kultury w Powsinie (nazwany tak w roku 1956) w czasach PRL-u, od końca lat 40-tych, stał się popularnym miejscem relaksu i wypoczynku wielu warszawiaków. Tereny te należały wcześniej…
Nachodzi mnie refleksja, że choć dzisiaj i jutro czcić będziemy przede wszystkim pamięć walczących w Postaniu, nie powinniśmy zapominać także o ludności cywilnej, która wzięła w nim udział. 31 lipca 1944 moja prababcia Romana została w Gassach ranna odłamkiem rosyjskiej bomby, gdy Armia Czerwona oraz LWP atakowały umocnienia niemieckie na linii Wisły, po zniszczeniu mostu…
Kontynuujmy historię niezrealizowanych projektów, mających zmienić drogę biegnącą z Kabat do Konstancina wzdłuż Ogrodu Botanicznego w arterię komunikacyjną. Choć projekt corsa nie doszedł do realizacji, w latach międzywojennych pomysłu nie zarzucono. Spółka „Siła i światło”, wyraźnie bazując na pomyśle z czasów I Wojny, postanowiła zbudować linię kolejową (elektryczną) wiodącą wspomnianym szlakiem wzdłuż skarpy. Spółka planowała…